在今年全省兩會上，鄭許一體化被寫入《政府工作報告》，標志著“鄭許融合發(fā)展”的省級戰(zhàn)略進一步提檔升級，為許昌未來發(fā)展釋放了重大利好。省委書記王國生此次蒞許調(diào)研，對鄭許一體化高度重視，明確指出 “一體化不是簡單的把兩個城市合并在一起，而是要優(yōu)勢互補、錯位發(fā)展”。這為鄭許一體化指明了方向、提供了遵循，必將進一步促進鄭許一體化加快發(fā)展、科學發(fā)展。
河南省實施“三區(qū)一群”戰(zhàn)略、建設(shè)“米”字形高鐵，許昌既是責無旁貸的推動者、參與者，也是實實在在的受益者。尤其是近年來，許昌綜合經(jīng)濟實力大幅提升，產(chǎn)業(yè)、交通、生態(tài)、宜居、開放、創(chuàng)新等方面優(yōu)勢更加凸顯，推進鄭許一體化發(fā)展的基礎(chǔ)和條件更加成熟。特別是鄭許市域鐵路已經(jīng)開工，標志著鄭許一體化邁出了實質(zhì)性步伐。
兩座城市的一體化發(fā)展，涉及產(chǎn)業(yè)、交通、規(guī)劃等方方面面，絕不是簡單的空間疊加。王國生書記要求許昌發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢、立足自身特點，實現(xiàn)優(yōu)勢互補、錯位發(fā)展，真正點中了要害。可以說一體化發(fā)展，不是“1+1=2”、各唱各的戲，也不是“1+1=1”、變成一個城市，而是推動鄭州和許昌相向發(fā)展、錯位發(fā)展，形成“1+1>2”的協(xié)同發(fā)展效應(yīng)。
推進鄭許一體化發(fā)展，要突出抓好交通對接。加快鄭許市域鐵路工程施工進度，高標準做好站點站房及沿線規(guī)劃，同步推進鄭萬高鐵、鄭合高鐵、國道107線改建等項目，加快構(gòu)建鄭許間立體快捷交通體系，為鄭州和許昌一體發(fā)展奠定交通基礎(chǔ)。
推進鄭許一體化發(fā)展，要突出抓好產(chǎn)業(yè)對接。按照有就業(yè)、有產(chǎn)業(yè)、有稅收、可持續(xù)的標準，積極承接鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)、河南自貿(mào)區(qū)的產(chǎn)業(yè)輻射和溢出，把許昌的名片做靚、基礎(chǔ)做實。要發(fā)揮相對優(yōu)勢，徹底抵消大城市對周邊城市的虹吸效應(yīng)，打造支撐鄭州大都市區(qū)建設(shè)的產(chǎn)業(yè)增長極。
推進鄭許一體化發(fā)展，要突出抓好生態(tài)對接。積極推進55萬畝國家儲備林基地和雙洎河國家濕地公園建設(shè)，加快國家級健康養(yǎng)老示范區(qū)創(chuàng)建步伐，規(guī)劃建設(shè)生態(tài)文化園，打造鄭州大都市區(qū)“南花園”。特別是在功能對接上，要立足許昌的特色資源優(yōu)勢，通過功能重構(gòu)、優(yōu)勢互補，加強人員、信息、資源間的差異化流動，實現(xiàn)與鄭州的錯位發(fā)展，真正形成“1+1>2”的協(xié)同發(fā)展效應(yīng)。
“機遇千載難逢，發(fā)展刻不容緩。”借助鄭許一體化的東風，許昌必將在鄭州大都市區(qū)建設(shè)中更有作為，在中原更加出彩中走在前列。
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